偷車偷輪胎的，砸窗盜竊的我們都見過，但近年又興起偷后視鏡了。出門一看，愛車的后視鏡不見了，讓人覺得詭異又惱火；這又不是啥重量級物件，車就是沒法開走了，猖狂的小偷還會留下聯系方式讓你轉賬贖回后視鏡。

有些人會覺得不就殼子加個鏡片嘛，換一個也花不了多少錢。實際上，高端豪車的后視鏡可價值不菲，一般豪車的一個后視鏡怎么著也得四五千，貴的上萬甚至幾萬。為什么一個小小的后視鏡要這么貴呢？下面就來講講后視鏡的后視鏡的來歷：

早的后視鏡是安在賽車上的。后來，汽車速度越來越快，路上的行駛的車也越來越多，民用車上才開始普及后視鏡。那時的后視鏡一般就是個圓形的平面鏡。再后來，為了減少后視鏡的盲區，生產廠家就用曲面鏡以及雙曲面鏡代替了平面鏡，外形更美觀講究，工藝也復雜多了。

現在的后視鏡，除了視野擴展，轉向燈，很多車還加上了加熱功能，遇到雨雪天氣，能通過電加熱保持鏡面清晰。更先進的后視鏡還帶并線輔助，這就得加裝攝像頭，雷達，警示燈等等零件。為了應付車后的“遠光狗”，很多汽車后視鏡增加了防炫目功能，通過傳感器實時監測后方的光線強度，再自動調整反射效果。

有相關報道說：未來的汽車，后視鏡都會被攝像頭取代，盲區基本沒了，而且風阻能降低不少。不過應該不會很快普及，畢竟高科技越多，越可能出問題，什么配置都得非常可靠了再更新。

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